Eesti jahid võitsid 2025 Garmin avamerepurjetamise MM-il kaks medalit

Fotod: Mauro Melandri / Zerogradinord, Janis Spurdzins, Jascha Kuphal, Diana Zbraniecki ja Gerli Tooming

Võistlusprogrammis oli kaks avamere- ja kuus lühirajaetappi, mille tulemusel selgusid 2025. aasta ORC maailmameistrid A-, B- ja C-klassis. Eesti purjetajad pälvisid koduvetel kaks poodiumikohta: Mati Sepa juhitud CLEAN ENERGY (Eco 44) võitis A-klassis pronksi ja Aivar Tuulberg koos meeskonnaga jahil KATARIINA II (Arcona 340) saavutas C-klassis hõbemedali. Lisaks üldarvestuse medalitele jõudis mitteprofessionaalide arvestuses poodiumile neli Eesti meeskonda.

Pühapäeva, 10. augusti õhtul süttis Pirital Tallinna Olümpiapurjespordikeskuse lipuväljakul olümpiatuli, andes stardipaugu 8.–16. augustini toimunud Garmin ORC avamerepurjetamise maailmameistrivõistlustele. Nädalapikkune purjetamise tippsündmus tõi Tallinna vetesse 65 jahti ja pea 600 purjetajat Eestist, Lätist, Leedust, Soomest, Rootsist, Taanist, Saksamaalt, Poolast ja Küproselt, kuid jahtidel oli erinevaid rahvuseid esindatud märksa rohkem.

MM-i pidulik avamine algas 10. augustil rongkäiguga Kalevi Jahtklubist, kes oli võistluse peakorraldaja koos Tallinna Olümpiapurjespordikeskuse, Eesti Purjetamise Liidu ja Offshore Racing Congress’iga. Laval kõnelesid Tallinna abilinnapea Kaarel Oja, Kultuuriministeeriumi asekantsler Raido Mitt, Kalevi Jahtklubi kommodoor Tõnu Tõniste, Eesti Purjetamise Liidu president Sven Nuutmann, ORC asepresident Ecky von der Mosel ja Garmin’it esindav Iiro Kinnanen. Olümpiatule süütasid Eesti Purjetamise Liidu LA2028 toetusprojekti noorpurjetajad Romi Safin, Emma Viktoria Millend ja Aksel Haava, regatilipu heiskas purjetaja ja TOP-i poolt võõrustajana Aivar Tuulberg. Õhtu lõpetas Elina Nechayeva võimsate  „Forza” ja „You Raise Me Up” esitustega.

Esmaspäeva, 11. augusti hommikul kell 10 anti Tallinnas start MM-i esimesele sõidule, milleks oli Piletilevi | PLG avamereetapp. Kolmes klassis osalenud 64 jahti purjetasid Põhja-Eesti vetes distantsidel pikkusega 174–211 miili, lõpetades valdavalt 26–30 tunni järel. Tingimused olid maailmameistrivõistluste väärilised – vahelduvalt vaiksemad tuuled alla 5 sõlme ja tugevamad puhangud üle 20 sõlme, pakkudes nii pikki vastutuuleotsi kui ka kiireid allatuule ja täistuule lõike.

A-klassis näitas Niklas Zennströmi (Rootsi) Carkeek Fast 40+ RAN kogu sõidu vältel tugevat esitust, juhtides suurema osa distantsist. RAN-i meeskonnale kuulus A-klassi Line Honours ehk esimesena finišijoone ületamine. Omanik Niklas Zennström kiitis pikka avameresõitu ja selgitas otsust tulla Eestisse võistlema, märkides, et see on nii meeskonna kui ka jahi esimene osalemine ORC tiitlivõistlusel.

„Otsisime uusi võistluspaiku ja mulle väga meeldib Tallinn – olen siin tööasjus aastaid käinud ning see on mulle südamelähedane paik. Eesti on mulle väga kallis. Olen purjetanud Läänemerel ja Soomes, kuid mitte kunagi Eestis. Kui selgus, et maailmameistrivõistlused toimuvad siin, oli otsus lihtne – suurepärane võimalus tulla Eestisse ja Läänemerele võistlema,“ rääkis Zennström. B-klassis heitlesid esikohale peamiselt neli uut XR 41 tüüpi jahti. Taani match race’i tipp-purjetaja Jesper Radichi FORMULA X püsis liidrite hulgas juba Bengtskäri majakale viinud vastutuuleosal ja võttis lõpuks kindla võidu. „See oli meie jaoks oluline võit,” ütles Radich. „Teame, et ülejäänud nädal tuleb väga raske.” C-klassis pakkus kodupubliku rõõmuks võidu Ott Kikkase SUGAR (Italia 9.98), olles ainus varasem ORC maailmameister selles 35 jahi konkurentsis.

MM-i kolmandal, Amserv Toyota päeval, peeti kolm lühirajasõitu vastutuule-allatuule rajal, mille järel hakkas võistluse paremusjärjestus klasside kaupa juba välja kujunema. Peavõistlusjuht Sulis (Athanasios Papantoniou) kasutas täielikult ära soodsaid ilmaolusid  8–10 sõlme puhunud läänetuult ja siledat merd, et läbi viia kolm võistlussõitu.

Sõiduvõidud noppisid CLEAN ENERGY ja Alar Volmeri CHERIE (First 35), pärast kolmandat võistluspäeva olid üldkokkuvõttes SUGAR ja KATARIINA II vastavalt teine ja neljas C-klassis ning Tiit Vihuli OLYMPIC (X-41 mod) samuti neljas B-klassis.

„See on minu 55. hooaeg ja mul on pardal väga hea meeskond – kõik oleme erineva taustaga, aga teame, mida teeme,” ütles Alar Volmer. „Saime hea stardi, valisime õige poole, tegime õiged manöövrid märgis ja liidrid tegid kuskil vea. Me finišeerides ei teadnudki kohe, et võitsime, kuigi eesotsas purjetasime – see oli tõesti meeldiv üllatus.”

C-klassis asus MM-i juhtima Rootsi võistkond GARMIN TEAM PRO4U (First 36.7 mod., Rootsi), mille roolis on Patrik Forsgren. Sama meeskond tuli 2021. aastal Tallinnas ORC mitteprofessionaalide maailmameistriks, kuid saabus tänavu Tallinnasse kindlate tiitlivõidu mõtetega üldarvestuses.

Neljas võistluspäev oli kauni päikesepaistega, meri kui peegel. A- ja B-klassi jahid suundusid tuult otsima Bravo rajale Naissaare all, samal ajal kui C-klassi jaoks heisati kaldal AP lipp. C-klassi võistlusjuht Mihkel Šesterikov selgitas:

„Tuult ei olnud, maa tõmbas, ja kui natuke tuult tuli, hakkas see keerutama. Puhus vaid viis sõlme ja võistlusalad ei täitunud piisavalt, et starti anda. Potentsiaalne ajaaken oleks olnud kella 15 ja 16 vahel, kuid tuult ei tulnud siiski piisavalt.”

Merel tuult oodates pakkusid korraldajad ja päevasponsor A. Le Coq purjetajatele värskendavaid jooke, et leevendada päikesepaistet ja palavust. A- ja B-rajal heisati AP üle A kell 16.00 ning C-klassi rajal kell 16.30, mis tähendas võistluspäeva lõppu.

Kaldal tervitas purjetajaid 2026. aasta ORC Euroopa meistrivõistluste korraldustiim Klaipėdast, pakkudes Leedu traditsioonilist külma peedisuppi pink soup ja tutvustades järgmist võistluspaika. Päevasponsori A. Le Coqi auhinnad loositi välja turundusjuht Katrin Verniku eestvedamisel ning lava võttis üle James Werts World Project, luues meeleolu purjetajate ühisel õhtusöögil Kalevi Jahtklubi sadamas. 

Pärast neljanda võistluspäeva tuulevaikust ja võistlussõitude ärajäämist naasti reedel taas rajale, et pidada PANTAENIUS lühike avameresõit. Kõigis kolmes klassis peeti põnevaid ja taktikalisi sõite – A-klassil pikkusega 47,4 miili, B-klassil 41,8 miili ja C-klassil 33,6 miili. Tingimused olid vahelduvad – tuul varieerus 8 sõlmest kuni 20 sõlmeni ning muutlik suund nõudis meeskondadelt pidevat tähelepanu ja kiiret reageerimist.

C-klassis murdis KATARIINA II TEAM PRO4U võiduseeria, pidades viimase tunni sees tiheda heitluse Margus Žuravljovi AMSERV TOYOTA ST (First 36.7 mod) ja MM-i liidri Patrik Forsgreni GARMIN TEAM PRO4U-ga, edestades viimast lõpuks pooleteise minutiga.

„See oli põnev ja mitmekesine sõit, kus tuli hakkama saada nii vastutuule-, allatuule- kui ka halssimisotsadel,“ rääkis KATARIINA II roolimees Karl-Hannes Tagu. „Rada viis lahest välja, kus oli palju üleminekuid ja tuulepöördeid. Alustasime umbes 8 sõlmega, kuid hiljem jõudsime 20–22 sõlmega halssimiste otsadele – selles sõidus oli kõike,“  rääkisTagu.

A-klassis kordas Niklas Zennströmi juhitud RAN oma pika avamereetapi edu, juhtides kaheksast jahist koosnevat laevastikku kogu distantsi vältel. Viienda sõidutunni alguses võttis CLEAN ENERGY isegi korraks juhtpositsiooni, ent lõpusirgel näitas RAN kindlat minekut, lõpetades 12-minutilise eduga soomlaste MERCEDES BENZ (GP42) ees, kolmandaks tuli CLEAN ENERGY.

„Teadsime, et peame tegema hea rannikusõidu, et hoida oma võimalusi maailmameistritiitlile,” sõnas RAN-i taktik Adrian Stead, „nii et tegime suurepärase stardi, tugeva esimese vastutuuleotsa ja pika, kümne miili allatuuleotsa spinnakeriga, kus tabasime väga häid tuulepöördeid. Meie jaht ei ole tegelikult ORC jaoks optimeeritud, kuid me teame, kuidas sellega hästi sõita ja teda maksimaalselt ära kasutada. Homme paistab tulevat tuuline päev – 20–25 sõlme läänest –, see saab olema raske töö, aga ka väga lõbus. Oleks fantastiline minna siit ära maailmameistritiitliga, kuid konkurents on tugev ja teised jahid sõidavad väga hästi, nii et see saab olema raske. Anname homme endast parima.“

B-klassis domineerisid sõidu esimeses pooles kolm XR 41 jahti: Jesper Radichi FORMULA X (Taani), Erik Stannowi DIXI 5 (Taani) ja Jens Kuphali eXciteR (Saksamaa). Lõpus võttis liidripositsiooni DIXI 5, teiseks tuli Jens Kuphali eXciteR, kolmandaks Jesper Radichi FORMULA X.

„Oleme väga rahul – oleme XR 41-ga purjetanud vaid seitse nädalat, aga täna näitasime, et suudame olla kiired ja pakkuda konkurentsi nii FORMULA X-ile kui WINDWHISPER’ILE (neljakordne B-klassi maailmameister 2021–2024, Grand Soleil 44P),“ sõnas Erik Stannow (DIXI 5). „Oleme viimase võistluspäeva suhtes väga positiivselt meelestatud.”

Viimasel võistluspäeval peetud kahe Alter Marine lühirajasõiduga pandi punkt 2025. aasta ORC MM-ile. Nädala vältel stabiilselt oma klasside liidrite seas püsinud meeskonnad vormistasid tiitlivõidud viimasel päeval. Nädala jooksul tuli purjetada väga vahelduvates tingimustes – kergetest tuultest kuni finaalsõitude tugevate, 20–25 sõlmeni küündinud puhanguteni, mis pani mõned jahid suisa kiirusrekordeid püstitama, kuid oli paljude jaoks ka tugevaks väljakutseks, et jahtide materiaalosa säästa.

A-klass: Eesti jaht poodiumil koos maailma tippudega 

Kõige suuremate jahtidega A-klassis võitis maailmameistritiitli Rootsi jaht RAN (Carkeek Fast 40+), millel kapteniks Niklas Zennström, meeskonnas Adrian Stead, Tim Powell, Steve Hayles, Justin Slattery, Toby Iles, Joy Fitzgerald, Tom Kiff, Griffin Spinney ja Mark Lees.

Hõbeda sai Soome MERCEDES BENZ (GP42) Jani Lehti juhtimisel ja pronks tuli Eestisse – Mati Sepa juhitud CLEAN ENERGY saavutas tubli kolmanda koha, meeskonnas Raul Grigorjev, Indrek Kasela, Priit Koit, Janno Hool, Martin Gustav Lepp, Riho Koost, Kevin Melvin Aasav, Andrus Aavaste, Ago Rebane, Eero Pank, Andrus Luht ja Karl Kolk.

Mati Sepa sõnul läksid nad võistlema kulla mõtetega, kuid lõpuks saadud pronks oli töövõit ja suurte kogemuste tulemus. Eelviimase etapi lõpus, 500 meetrit enne finišit, murdus jahil rool, kuid meeskond suutis kõigele vaatamata finišeerida ja tulemuse kirja saada. „See, kuidas erinevatel etappidel võideldi, on uskumatu. Pika avamereetapi lõpus hakkas meil mast kaela tulema ning neljameetriste lainetega minna masti parandama oli omaette kangelastegu. Lisaks kadus meil Soome alla jõudes elekter kolmeks tunniks ära.”

B-klass: uus Taani disain vormistas esikoha, Eestisse Corinthiani arvestuse medalid

Keskmises, B-klassis, kus osales 22 jahti, võitis esmakordselt MM-tiitli Taani uus XR 41 tüüpi jaht FORMULA X, kapten Jesper Radichi juhtimisel, meeskonnas. Jeppe Borch roolimehena, Gonzalo Araújo, Rasmus Taatø, Thor Malthe Andersen, Matias Rossing, Enrico Turin, Gustav Schwennesen, Mads Christian Taatø ja Ross Vickers.

Hõbeda sai samuti Taani XR 41 DIXI 5  Erik Stannowi juhtimisel ja pronksi seni selles klassis neli aastat järjest valitsenud Poola WINDWHISPER (Grand Soleil 44P, kapten Marcin Sutkowski).

Eesti jahid näitasid siin samuti head minekut. Tiit Vihuli juhitud OLYMPIC (X-41 mod.) lõpetas üldarvestuses kuuendana ning võitis Corinthian-arvestuses hõbemedali, meeskonnas Raul Vane, Ivo Kais, Joel Timm, Meelis Pielberg, Kristjan Keert, Indrek Ulla, Kristiina Truuverk, Triin Sarapuu, Aivar Kaljumäe ja Tanel Trööp.

Ain-Eke Jalasto jaht FANATIC 2 (Italia 11.98) lõpetas Corinthiani kolmandal kohal, meeskonnas Kaarel Kruusmägi, Priit Berkmann, Egle Kivisikk, Rufus Rytövaara, Tobias Reiter, Henri Roihu, Helena Luik, Brett Astrid Võmma, Juss Ojala ja Mia Marin Lilienthal.

C-klass: hõbemedal ja kaks Corinthian-arvestuse medalit Eestisse

Kõige arvukamas, 34 osalejaga C-klassis võitis maailmameistritiitli Rootsi GARMIN TEAM PRO4U (First 36.7 mod., kapten Patrik Forsgren), kes on seni olnud mitmel korral ORC Corinthiani arvestuses maailmameister ja sai lõpuks 11 aasta püüdluste järel üldarvestuse tiitli. Patrik Forsgrenil aitasid tiitlini jõuda tema poeg Emil,  Zacharias Krafft, Alvina Johansson, Claudia Söderberg, Sam Stenman, Thomas Tennström, ja Noa Bergstrand.

Eestile tõi suurepärase hõbemedali Aivar Tuulbergi meeskond jahil KATARIINA II, kes on sama jahiga tulnud kolm korda juba ka ORC Euroopa meistriks. Pronks läks Rootsile, jahile CHEYENNE (Farr 30). 

„Oli teada, et tiitli peale sõidavad neli laeva – kõigil oli nii õnne kui ka ebaõnne, aga see on purjetamises tavaline. Meile sattus must kolmapäev: kolm lühirada, kus iseenesest peaksime kõige paremini sõitma, ebaõnnestusid. Nii läks kullašanss imeväikseks ja tuli keskenduda hõbeda või üldse medali võitmise võimaluse peale. Olud olid huvitavad, aga saime hakkama!“ ütles KATARIINA II kapten Aivar Tuulberg.

Võistluste korralduse taset kommenteerides ütles suure erinevatel tiitlivõistlustel osalemise kogemusega Tuulberg: „Ma tooks välja kaks kõige paremini korraldatud võistlust – üks on täna lõppenud MM ja teine on eelmine MM, mis Tallinnas korraldati 2021. Eestlased on kahtlemata kõige kõvemad korralduse poole pealt – seda kohe kindlasti!” 

Hõbedases meeskonnas võistlesid lisaks Aivar Tuulbergile Joosep Laus, Matteo Velicogna, Andrea Trani, Pietro Barucco, August Luure, Lorenzo Bodini, Karl-Hannes Tagu ja Taavi Valter Taveter.

Eesti jahtidele kuulusid ka kohad neljandast kuuendani. Napilt poodiumilt välja, neljandale kohale jäi Ott Kikkase SUGAR (Italia 9.98) Sandro Montefuscoga roolis.  

Corinthian-arvestuses võitis Eesti kaks medalit: Margus Žuravljovi juhitud AMSERV TOYOTA ST (First 36.7 mod.) lõpetas hõbedaga(üldarvestuses viies) ning Tarmo Endi meeskond jahil JAZZ (First 35) sai pronksi (üldarvestuses kuues). 

Margus Žuravljovi meeskonnas purjetasid Martti Kinkar, Anna Maria Sepp, Rene Maajärv, Margus Nõmmik, Marti Kütt, Olari Vokk ja Eva Jakunin. Tarmo Endi meeskonnas võistlesid Andres Kangur, Rait Riim, Rasmus Schneider, Siim Viljakainen, Jens Kasemets, Mihkel Eller, Eleny Kasemets ja Agur Fuchs.

Eesti kui parim purjetamisriik

Kokku osales MM-il 21 Eesti jahti. Eestile kuulus ka rahvusmeeskondade arvestuses ehk Nations Trophy esikoht. Selle tulemuse väljaselgitamiseks võetakse igast klassist arvesse iga riigi parima jahi tulemus ning liidetakse need punktid. Eesti koondtulemus oli 82 punkti, mis kindlustas esimese koha. Teiseks tuli Rootsi 87 punktiga ning kolmandaks Poola 136 punktiga.

Eestisse jäi veel üks trofee ja selleks oli Best Female Team tiitel, mille pälvis C-klassis võistelnud jaht LUMI tiim, kuna nende jahil olid pooleks naised ja mehed, nii nagu trofee reglement ette nägi. Mart Eensalu juhtimisel purjetasid MM-il  koos vahetusliikmetega Karl Ader, Ree Tamm, Liina Sadrak, Merlin Langebraun, Piret Pais, Kevin Jakobson, Pavel Lukash ja Margus Mullamaa.

ORC asepresident Ecky von der Mosel rõhutas lõpetuseks: „Tänavused maailmameistrid tõestasid oma oskusi väga erinevates oludes ja tasavägistes lahingutes. ORC mõõdusüsteem näitas taas kord, et suudab ausalt võrrelda eri tüüpi jahtide potentsiaali.“ 

Purjetajate nimel lausus tänusõnad A-klassi maailmameistriks tulnud Niklas Zennström, kellel ühe Skype’i asutajaliikmena on väga eriline side ka Eestiga. Tema vaimustus Eestist, ja nüüd siin ka esmakordsest purjetamisest ja suurepärasest võistluskorraldusest iseloomustas ka tema pikki ja põhjalikke tänusõnu, unustamata ühtegi lüli sellel suurepäraselt õnnestunud ja kauaks kõigile meelde jääval MM-il. 

Nii kõiki võistluspäevi kui ka pidulikku finišit kokku võtvaid saateid saab järele vaadata Telia / Inspira TV-s kui ka Postimees Purjetamise rubriigis https://sport.postimees.ee/8303659/jarelvaadatav-avamerepurjetamise-maailmameistrivoistluste-viimase-paeva-kokkuvote. 

Sündmust jäävad meenutama ka tuhanded fotod, mida jäädvustasid MM-i fotograafid Mauro Melandri / Zerogradinord, Janis Spurdzins, Jascha Kuphal ning lisaks ka Diana Zbraniecki ja Gerli Tooming. 

Järgmised ORC maailmameistrivõistlused toimuvad 2026. aasta maikuus Itaalias Sorrentos. Eestile lähemal, Leedus Klaipėdas jagatakse 2026. a augustis aga ORC Euroopa meistrite tiitleid.  

Klass A (0A)

1. RAN (Rootsi, Niklas Zennström, Carkeek 40+) – 12 p

2. MERCEDES BENZ (Soome, Jani Lehti, GP 42) – 15 p

3. CLEAN ENERGY (Eesti, Mati Sepp, E 44) – 22 p

Parim Corinthian klassis A: MATADOR (Rootsi, Jonas Grander, Elliott 44 CR) – 23 p, üldkokkuvõttes 5. koht

Klass B

1. FORMULA X (Taani, Jesper Radich, XR 41) – 9 p

2. DIXI 5 (Taani, Erik Stannow, XR 41) – 14 p

3. WINDWHISPER 44 (Poola, Marcin Sutkowski, Grand Soleil 44P) – 23 p

Parim Corinthian klassis B: ARABELA (Leeds, Raimondas Šiugždinis, Italia 11.98) – 37 p, üldkokkuvõttes 5. koht

Klass C

1. GARMIN TEAM PRO4U (Rootsi, Patrik Forsgren, First 36.7 mod.) – 9 p

2. KATARIINA II (Eesti, Aivar Tuulberg, Arcona 340) – 19 p 

3. CHEYENNE (Rootsi, Anders Helmrich, Farr 30) – 20 p

Parim Corinthian klassis C: GARMIN TEAM PRO4U (Rootsi, Patrik Forsgren, First 36.7 mod.) – üldkokkuvõttes 1. koht

Garmin ORC avamerepurjetamise maailmameistrivõistluste korraldaja oli Kalevi Jahtklubi koostöös TOP Tallinna Olümpiapurjespordikeskuse, Eesti Purjetamise Liidu ja Offshore Racing Congressiga.

MM-i toetasid lisaks Garminile Jakari Marine, Tallinna linn, Kultuuriministeerium, SEB Eesti, Piletilevi PLG, Amserv, Pantaenius, Alter Marine, A. Le Coq, Liviko, Sportland Eesti, Telia Ee.

MM-i veebileht: www.orcworlds2025.com

ORC veebileht: orc.org/worlds2025