Alates 13. oktoobrist on Transpordiametis ametis uus merendusteenistuse direktor Edgar Peganov.

Millega mees täpselt Transpordiametis tegeleb ja kust poolt tuuled puhuvad, käisin Transpordiametis kohapeal uurimas.

Edgar Peganov ei tulnud uude ametisse tühja koha pealt. Esimese suure sammuna merenduse valdkonnas võib ära mainida PPA laevastiku ülesehitamise ja juhtimise. Ta on töötanud ka Baltic Workboats AS-is ja Workboats Consulting OÜ-s. Peganovil on magistrikraad merendusest Tallinna Tehnikaülikoolist ning Eesti Mereakadeemiast rakenduslik kõrgharidus sadamamajanduse ja meretranspordi juhtimise erialal.

Uurisin Edgar Peganovilt, millega ta Transpordiametis täpsemalt tegelema hakkab ja  millised on tema tööülesanded.

Kõige lihtsam vastus oleks Transpordiameti eesmärkide ja strateegia ellu viimist merenduse valdkonnas. Kuigi Kliimaministeeriumis on olemas ka merenduse asekantsler, tegutsen mina tööjuhistega, mis on kooskõlas organisatsiooni eesmärkide ja strateegiatega. Nõnda kooskõlastan oma tegevused ameti peadirektoriga. Organisatsiooni tegevus on kooskõlas riigi huvidega.

Kliimaministeeriumis on täna merenduse ja veekeskkonna asekantslerina ametis Kristjan Truu, kes liikus sellele kohale Transpordiametist ja kelle ametikohale tulin mina. Ministeeriumist tulevad konkreetselt merendust puudutav poliitika ja rahvusvahelised suunad ning meie Transpordiametis viime neid ellu.

Kui paadimees tahaks täna riigiga suhelda, siis kellega konkreetselt ta seda tegema peaks?

Transpordiameti merendusteenistuses on peaaegu 100 töötajat. Meil on seitse osakonda ja kõik nad töötavad oma suunas. Laevandusosakonna juures on väikelaevade üksus, mida juhib Rait Prits. Tema vastutab ja kannab igapäevaselt hoolt selle eest, et väikelaevade pool alates eksamineerimisest, koolitajatest kuni ohutusvarustuse kontrollideni ja muu järelevalveni toimiks. Sinna hulka kuulub ka väikelaevade ehitus. Kui keegi tahab hakata paadiehitajaks või mõni praegune paaditootja soovib sisse viia mingeid muudatusi, siis saab alati pöörduda nõu saamiseks ja dokumentide vormistamiseks meie poole.

Kui on küsimusi, võib pöörduda ka otse minu poole. Näiteks võib ette tulla selliseid olukordi, kus keegi on sattunud konflikti mõne väikelaevainspektoriga või midagi sellist. Need on emotsionaalsed teemad ning sellisel juhul on abiks neutraalse isiku kaasamine ehk mina või Rait Prits hindame osapoolte tegevusi ja pakume välja võimalused edasiminekuks.

Mainin ka ära, et kuigi kunagine Veeteede Amet on asendunud tänaseks Transpordiametiga, siis kõik Veeteede Ameti poolt väljastatud tegevusload, tunnustamisotsused ja muud dokumendid kehtivad endiselt ja neid ameti nime vahetumise pärast uuendama ei pea ehk järjepidevus on tagatud.

Kuulujututasandil plaanib riik väikelaevadele iga-aastase ülevaatuse ja aastamaksu kehtestamist, kas nendel kuulujuttudel on tõepõhi all?

Hetkel sellist poliitilist otsust ei ole ja selles suunas tööd ei tehta. Meie roll on pigem ellu viia seadusandja poolt kehtestatud reeglid ja teostada nende üle järelevalvet.

Millises suunas väikelaevu puudutav seadusandlus liigub, kas läheme oma teed või proovime teiste Läänemere riikidega ühtlustada?

Eesti väikelaevandust puudutav seadusandlus liigub suunas, kus võetakse arvesse ka naaberriikide häid praktikaid. Olukord näitab, et teadlike väikelaevajuhtide hulk kasvab ning veeliiklus tiheneb. See tähendab, et suurema riskiga valdkondades tuleb senisest tugevamalt rõhutada ohutust tagavaid meetmeid. Samal ajal on oluline jätkuvalt usaldada kogenud ja teadlikke väikelaevajuhte nende otsuste tegemisel.

Siseriiklikud regulatsioonid võivadki riigiti erineda, kuna väikelaevanduskultuuri areng ja vajadused pole igal pool ühesugused. Samas aitavad Euroopa Liidu direktiivid nõudeid ühtlustada. Heaks näiteks on väikelaevade ehitamise valdkond, kus direktiivi ja standarditega on kokku lepitud ühised nõuded, millele uued väikelaevad peavad vastama, et tagada nende ohutu kasutamine kogu Euroopas.

Kuna Edgar Peganov on uus mees uues ametis, siis palju rohkem ma teda pinnima ei hakanud. Saime tuttavaks ja rõõm on tõdeda, et lisaks riigi ja ameti poolt etteantud ülesannete täitmisele  on Peganov nõus ära kuulama ka väikelaevnike mured ja selles suunas kaasa mõtlema. Mina omalt poolt soovin mehele uues ametis jõudu, jaksu ja pikka iga ning luban, et kindlasti kohtume veel.